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第一财经记者经过多方调查发现，中国公路运输市场超载问题的屡禁不止，背后不仅是货运价格的十年未涨，更是层层外包，管理松散，甚至监管不一乱象的恶性循环。运输生意难赚钱对于公路运输这一传统而又不可或缺的行业来说，并不是一项容易赚大钱的生意。上海一家物流公司的副总于先生，就给记者算了一笔账。
在去调研之前，郑超认为在汽车后市场的产业链中，二批商最无价值。但在走访现场之后，他们发现有些二批商效率很高。“不仅如此，他们的成本控制得还很好。”郑超说，“我们只需要把系统搭建好，把他们接入到系统中，共享仓储和物流，服务我们的门店体系。”如果说汽车超人的线下布局转型是有高人指点，那么康众汽配把资产做重则是来自于商宝国的经验。当一些同行和投资者对康众汽配的做法表示看不懂时，商宝国则坚定地布局了600多家门店，仅2018年就开了100多家。
一、猪周期对豆粕走势的影响猪周期对豆粕影响，以生猪存栏见底为依据划分为两个阶段：第一阶段，2018年8月到2020年5月，生猪供给持续减少，生猪存栏和能繁母猪存栏持续下降的阶段，猪饲料消费量持续下降，豆粕消耗不断减少，价格下行压力大；第二阶段，2020年5月以后生猪存栏触底回升，饲料消费量逐渐增加，原料消耗量开始增长，消费好转支撑豆粕价格走高。
针对以年轻人为主力军的抢购群体，上海社会科学院社会学研究所研究员陆晓文表示，这也代表了一种新时代的年轻消费特征的展现，“我们现在的年轻人非常热衷于收集自己喜欢的有关的生活用品，这已经是我们现在生活中年轻人非常重要的一种新的消费现象。比如说它是限量的一些印有偶像图样或者喜爱的IP有关的产品，或者是有某人签字的系列产品，都可以成为我们现在年轻人的一种收藏对象。那么这个是一种新的消费现象，它既是一种促销的手段，也就是说我们现在年轻人对偶像的这种崇拜以及对自己爱好的物品，用这种收集和收藏的形式来存储自己年轻的记忆，也展示出我们年轻人一个非常重要的一个消费的特征”。
并购方案有瑕疵在上述34起案例中，有不少并购方案存在问题或者标的存在瑕疵，在受到监管层问询后，相关公司主动终止了并购事项。去年5月，上市公司凯恩股份公告披露，拟向新三板公司卓能股份的股东发行股份，收购卓能股份全部股份或控股权。在推进过程中，凯恩股份两次收到了深交所的问询函，并对重组方案进行调整。历经一年，凯恩股份最终还是宣布终止本次重组。
（4）仿制药的高毛利率水平未必可以持续，评估报告里关于营业成本的预测中提到，营业成本参照东阳光药2017年，2018年的毛利率水平综合确定，参看公司近两年的毛利率情况看，处在80%以上非常高的位置。以美国仿制药市场为例，仿制药的毛利率一般在40%左右，长期看，我国仿制药市场将逐渐向成熟市场靠近，减轻患者用药负担。因此基于如此高毛利的基础上预测公司的营业成本是否真的合理？
